Mit dem Combiliner auf Bais eines Schubbodenfahrzeuges stellen wir ein weiteres sehr flexibles Transportsystem vor. Durch den Einbau des Combiliner Moduls an der Stirnwand des Schubboden, wird die Funktionalität des Fahrzeuges um die Transportlösung für Wechseltransporte von flüssigen und festen Gütern ohne Umbau erweitert. In dem Modul sind die Zuleitungstechnik, der flexible Transportbehälter und die Drehkolbenpumpe enthalten.
Der Schubboden Anhänger umfasst im normalen Zustand ein Ladevolumen von ca. 73 m³. Nach Einbau des Combiliner Moduls stehen noch ca. 65 m³ Volumen für feste Schüttgüter zur Verfügung. Unterhalb des Schubboden sind die Zuleitungen installiert. Die 6 Zoll Schlauchanschlüsse können wahlweise am Heck des Trailer oder in Höhe der Stützen angebracht werden. Durch den Einsatz einer hochfesten PVC/TPU-Membran mit guter Chemikalienbeständigkeit kann der Behälter nicht nur mit Gülle, sondern auch mit Wasser, Flüssigfutter, Flüssigdünger und weiteren Flüssigkeiten befüllt werden. Durch den schnellen und effizienten Rückbau des Moduls, Dauer ca. zwei bis drei Stunden, wird die Zuladung bei Fahrten ohne Combiliner Modul um ca. 1.300 kg erhöht. Das Modul wird vorne gelöst und kann über den Schubboden bis zum Heck gefahren werden, wo es mittels Gabelstapler oder Teleskoplader entnommen werden kann. Aufgrund der geringen Gesamtlänge ist der Trailer kompakt und wendig. Optional kann durch eine Nachlauflenkachse oder OptiTurn die ohnehin hohe Wendigkeit noch erhöht werden.
Unsere Combiliner sind von GMP und QS begutachtet worden. Die Combiliner können im Rahmen eines Audits der beiden Unternehmen zertifiziert werden. Bitte beachten Sie hierzu die jeweiligen Vorgaben der Unternehmen. Für den Transport von Flüssigfutter bieten wir eine entsprechende Zuleitungstechnik aus Edelstahl und eine modifizierte Drehkolbenpumpe an. Wie all unsere Transportsysteme, sind auch die Combiliner vom TÜV Süd erfolgreich getestet und zertifiziert worden.
Durch den Einsatz einer Zwei-Tank-Entlüftung ist es möglich vorzuladen. Das offene Entlüftungssystem sorgt dafür, dass das sich bildende Gas entweichen kann. Auch während der Fahrt entlüftet das System. Bedingt durch die Flanschanschlüsse links und rechts an dem flexiblen Transportbehälter, können wir mit Hilfe der Drehkolbenpumpe eine Spülfunktion in beide Richtungen ermöglichen. Gerade bei längeren Transportzeiten trennen sich die dicke und die dünne Phase der Flüssigkeit. Durch die Spülfunktion vor der Entleerung wird wieder eine homogene Flüssigkeit hergestellt, die sich gleichmäßig entleeren lässt. Damit die Membran beim Entleerungsprozess nicht in die Zuleitungen gesaugt wird, schützen wir diesen Bereich mit Drahtkörben. In den Drahtkörben haben wir Spülleitbleche installiert, um eine Spülfunktion in allen Richtungen zu erreichen.
Unser flexibler Transportbehälter hat eine von Ingenieuren berechnete Form, die die Entlüftung unterstützt. Durch die leicht ansteigende Formgebung wird das Gas gezwungen sich am höchsten Punkt zu sammeln, Gassammelblase, wo es durch einen 4 Zoll Überlaufschlauch abgeleitet wird in das Zwei-Tank-System, wo es dann entweichen kann.
Weiterhin setzen wir beim Wickelprozess einen Zuglappen ein, der komplett unterhalb des Transportbehälters verschweißt wird. Dieser Zuglappen nimmt die entstehenden Kräfte beim Entleeren des Behälters auf, da wir gleichzeitig den Behälter entleeren und aufwickeln. Vergleichbar mit dem allgemein bekannten Senftubeneffekt. So erreichen wir eine optimale Restlosentleerung. Der Zuglappen schützt als zweite Schicht den Boden des flexiblen Transportbehälters. Der flexible Transportbehälter selbst kommt somit nicht mit dem Boden des Trailers in Berührung.
Die Transportkombination Combiliner kann die Aufgaben von zwei verschiedenen Fahrzeugen übernehmen– ein großer ökonomischer und ökologischer Vorteil. Durch den Einsatz des Combiliner Modul in der Front, können die weit öffnenden Hecktüren genutzt werden. Die Türen ermöglichen den Transport von Paletten, Big Bags, Stroh oder anderen Stückgütern.